Rocky verhogen d.m.v. welke Bladveren?

[Rockytdi]

Als je veel gaat springen zou ik er Bumpstops van een VW LT onder zetten.

[magic-mike]

Laten maken bij Eeltink.

Hoofdblad ongeveer 30mm verlengen. Ogen groter laten maken.
Dikte hoofdblad ongeveer 7 of 8 mm maken.
Pakket laten maken met 5 of 7 bladen.
De gewenste bolling laten geven.

Wat ben je dan eind van de rit kwijt voor een set nieuwe veerbladen bushings en veerstroppen?

[pascal10]

ik was rond de 1000 euro kwijt voor een set gekocht bij 4x4 shop

[Rockytdi]

Verwacht dat je voor deze set bij Eeltink nog minder kwijt bent dan €1000,-
Maar bel ze ff om te vragen.
Ik dacht voor de LT bumpstops €75,- per stuk

[magic-mike]

Mannen,

Ik heb zojuist een jeep YJ veerbladenset +50mm gekocht. inclusief bushings, veerstroppen en de rest van de ratteplan.
Dit complete set koste me 720 euro ( alles van trail master)

Verder heb ik gisteren even wat metingen verricht. bladveren set is zeker mogelijkal ik de ophangpunen verplaats.
verder komt er toch nog heel wat customizing bij kijken. zoals aandrijfassen verlengen, remleidingen verlengen, reactie stangen verlengen ga zo maar door
de auto staat nu ongeveer 80mm hoger, met deze set komen we minimaal aan de 160mm

over 2 weken heb ik de set binnen en gaan we beginnen! heb er zin in

[team orange offroad]

Ik heb mijn rocky ook op jeep yj bladveren gehad, werkte perfect.
Er zat een 2,5 inch rancho set onder, voordeel was dat deze heel veel flex hebben.

Die van trail master hebben ook veel flex veel meer als van Procomp.
Ik heb het geprobeerd omdat die onder mijn broer zijn yj uit kwamen.

De set paste er zo onder, alleen moet je aan de zijde waar geen veer schomel zit de bevesteging een paar mm uit elkaar slaan.

Het enigste nadeel wat ik had, was als hij aan de voorkant helemaal inveerde. Dan kwam het wiel tegen de binnenkant van de wielkast. Ik heb toen een stuk er af geslepen.

hier een paar foto's

[magic-mike]

Ik heb mijn rocky ook op jeep yj bladveren gehad, werkte perfect.
Er zat een 2,5 inch rancho set onder, voordeel was dat deze heel veel flex hebben.

Die van trail master hebben ook veel flex veel meer als van Procomp.
Ik heb het geprobeerd omdat die onder mijn broer zijn yj uit kwamen.

De set paste er zo onder, alleen moet je aan de zijde waar geen veer schomel zit de bevesteging een paar mm uit elkaar slaan.

Het enigste nadeel wat ik had, was als hij aan de voorkant helemaal inveerde. Dan kwam het wiel tegen de binnenkant van de wielkast. Ik heb toen een stuk er af geslepen.

hier een paar foto's

Bedankt voor je zeer bruikbare informatie!
Mijn set komt einde deze week binnen dus ik ben benieuwd!

Jouw rocky ziet er wel bruut uit, heb jij toevallig iets van een sper of difflock op jouw rocky?

[team orange offroad]

Bij mij zitten er geen rocky assen meer onder, maar van een landcruiser.

Achter zit een lsd in en voor niks

[team orange offroad]

Zitten de bladveren al onder de rocky of lukt het niet.

[magic-mike]

Ik heb de bladveren (na een vertraging van 1,5 maand) eindelijk binnen. komende 2 weken ben ik op vakantie.

Daarna schroef ik ze er meteen onder. ik hou je op de hoogte!

[magic-mike]

JA JA de Fotos liegen er niet om!

Vandaag nog ff gemeten: mijn cabine staat 210mm hoger dan origneel.

http://www.mijnalbum.nl/Foto-RDLLRUCZ.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-AXH3AHZU.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-TKKCRTUI.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZI84MVCS.jpg

[team orange offroad]

wat voor type en merk heb je er nu onder zitten?

je hebt hem toch zonder SPOA toch, kan het niet goed zien.
Met SPOA zou ik ook niet doen want dan komt het zwaarte punt veel te hoog.

hoe zit het met het in flexen, raakt die de wielkast niet?

Het ziet er in iedere geval goed uit

[magic-mike]

Ik heb er Jeep Wrangler YJ bladveren met 2,5inch verhoging op gezet van Trailmaster. Ik heb idd geen SPOA, nu is hij naar mijn mening hoog genoeg en nog rijdbaar in een bocht. SPOA kan wel maar dan heb ik drastisch bredere assen nodig.

Ik heb vandaar voor het eerst rond gereden en een paar bergen zand platgewalst, tot zover raak ik nog geen wielkasten. (maar als altijd nog ik het echte terrein)
Kan ook goed zijn dat het door 50mm body lift komt wat ik vorigjaar gemonteerd had.

Ik ben zeer tevreden over de hoogte van de rocky. moet nog even nieuwe versnellingsbak rubbers scoren en dan kunnen we weer het terrein in

[team orange offroad]

Bij mij zat er toen ook al een 50mm body lift onder, dus daar kan het niet aan liggen

maar het gebeurde bij mij alleen als het wiel helemaal in flext, en dan moest sturen.

[magic-mike]

Vandaag mijn Custom cardanassen gemonteerd;

Achteras: verlengd 25mm
Voorste as: Gebruik gemaakt van een achteras, aspad's overgezet i.v.m. een andere maat en 45mm ingekort.

Vandaar klein stukkie terrein gereden en inderdaad! mijn voorwielen lopen tegen mijn wielschermen aan, onder bij de deur kanten.

Volgende aflevering: een slijptol en een grote hamer!